[TUTO] préparation Moteur essui glace MEG

cox a écrit:

petite question:  est il obligatoire de separée la masse de la partie metallique ,et surtout a quoi ça sert
sur mon moteur j'ai une fiche qui sort avec 4 cosses male ...j'ai isolé le plus (Gande vitesse )et la masse et quand je branche ça tourne impec... alors je ne comprend pas cette histoire de masse à enlever de la coque

personne pour me reponde

Peskopat : Oui pour moi aussi mais bon on m'a dis qu'il était dans le mauvais sens ( et vu les photos sur le net c'était le cas ) J'ai même l'impression que ça " claque " mieux donc t'en mieux ^^

Sinon voila une photo :
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17Al3x17 a écrit:

Peskopat : Oui pour moi aussi mais bon on m'a dis qu'il était dans le mauvais sens ( et vu les photos sur le net c'était le cas ) J'ai même l'impression que ça " claque " mieux donc t'en mieux ^^

Sinon voila une photo :
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merci pour les tof agent 17 , voila mon knocker , il etait comme ca au repos donc je l'ai remis comme ca

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pas évident de s'y retrouver des fois

Et si tu rajoute une petite plaque de métal entre le bois et le knocker ce sera sûrement encore mieux

cox a écrit:

cox a écrit:

petite question:  est il obligatoire de separée la masse de la partie metallique ,et surtout a quoi ça sert
sur mon moteur j'ai une fiche qui sort avec 4 cosses male ...j'ai isolé le plus (Gande vitesse )et la masse et quand je branche ça tourne impec... alors je ne comprend pas cette histoire de masse à enlever de la coque

personne pour me reponde

A mon sens c'est pour éviter que le courant ne se balade par l'extérieur de la boite au risque de créer un cour jus si on le touche... Sécurité avant tout 

cox a écrit:

cox a écrit:

petite question:  est il obligatoire de separée la masse de la partie metallique ,et surtout a quoi ça sert
sur mon moteur j'ai une fiche qui sort avec 4 cosses male ...j'ai isolé le plus (Gande vitesse )et la masse et quand je branche ça tourne impec... alors je ne comprend pas cette histoire de masse à enlever de la coque

personne pour me reponde

 salut
non tu peux souder le retour - dans le corp ca fait pareil mais faut pas toucher les autres composants

lololol a écrit:

cox a écrit:

cox a écrit:

petite question:  est il obligatoire de separée la masse de la partie metallique ,et surtout a quoi ça sert
sur mon moteur j'ai une fiche qui sort avec 4 cosses male ...j'ai isolé le plus (Gande vitesse )et la masse et quand je branche ça tourne impec... alors je ne comprend pas cette histoire de masse à enlever de la coque

personne pour me reponde

 salut
non tu peux souder le retour - dans le corp ca fait pareil mais faut pas toucher les autres composants

pour la sécurité : une tension maxi est 24v cest une tension de sécurité 
cest pas dur comme meme !! regarde une photo ici on voit bien le retour de - a couper et souder :
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lololol a écrit:

lololol a écrit:

cox a écrit:

cox a écrit:

petite question:  est il obligatoire de separée la masse de la partie metallique ,et surtout a quoi ça sert
sur mon moteur j'ai une fiche qui sort avec 4 cosses male ...j'ai isolé le plus (Gande vitesse )et la masse et quand je branche ça tourne impec... alors je ne comprend pas cette histoire de masse à enlever de la coque

personne pour me reponde

 salut
non tu peux souder le retour - dans le corp ca fait pareil mais faut pas toucher les autres composants

pour la sécurité : une tension maxi est 24v cest une tension de sécurité 
cest pas dur comme meme !! regarde une photo ici on voit bien le retour de - a couper et souder :
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oui lololol j'ai compris ....ton tuto est clair pour la séparation de la masse  ,
mais pour certains moteur il n'y a pas de fils de masse c'est la carcasse qui fait retour masse sur la caisse et d'autre comme le mien ou il y a 4 fils (petite vitesse, grande vitesse ,intermittence et masse ) je ne voyais donc pas l'utilité de démonter pour sortir un fils de masse alors qu'il est déja sorti

l'utilité pour la sécurité en cas ou ta carcasse touche les autres composants ni plus ni moins

Bon je crois que je suis dans le meme cas que cox

Apres un bon nettoyage à l'huile d'olive (le gras enleve le gras  )

Voilà mon ptit bourrin:

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Je suis bon pour le demontage afin d'isoler la masse de la  carcasse si j'ai bien suivi ??

en passant par un relais je ne suis pas sur qu'il soit utile de virer cette masse

ah ça m'arrange car je vais passer par un relais de ce type :

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en fait le truc de la masse c'est pour les simulateurs ou le moteur est directement relié à la carte de commande. si cette masse n'etait pas virée la carte partait en fumé. 
j'ai bien sur testé de mettre mon meg direct sur mon alim et aucun soucis.

j'ai utilisé moi aussi cette carte pour un autre pincab et c'est vraiment tres pratique. ne pas se planter pour l'alimenter, il n'y a pas de diode de protection d'inversion. si tu mets le + de l'alim sur le moins de la carte elle va pas aimer

bien s'assurer que la carte reçois la commande de relais par le -, pas faire comme moi quoi lol

Davidlinch a écrit:

ah ça m'arrange car je vais passer par un relais de ce type :

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salut, ou est ce que on peut trouver cette carte ? comment savoir elle prend en - comme commande et pas le +? 
merci

Sur amazon tu la prend en bleu et pas en blanc. 

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celle la elle fait l'affaire il y a deux type une made en France une bleu il ne dit rien le vendeur tu crois que c est bon?

il faut prendre 

1 carte avec 4 relais =    7,8cm x 5,5cm Commande par un niveau 0 (entré raccordée à la masse actionne le relais)
1 carte avec 8 relais =    14cm x 5,5cm  Commande par un niveau 0 (entré raccordée à la masse actionne le relais)

vulbas a écrit:

il faut prendre 

1 carte avec 4 relais =    7,8cm x 5,5cm Commande par un niveau 0 (entré raccordée à la masse actionne le relais)
1 carte avec 8 relais =    14cm x 5,5cm  Commande par un niveau 0 (entré raccordée à la masse actionne le relais)

merci je viens de voir que celle de france est commande par le niveau 1 (+) pas bon pour la ledwiz mais est ce que c est pareil la KL25Z   ??
c est pareil que la ledwiz ?
merci

pour la KL25Z  je ne sais pas.


voici un petit schema de cablage. c'est bien sur à adapté à la tenstion de la carte. 5v ou 12v. 


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Bon bah voilà l'avancé du jour

La planche de test pour le Gear et Shaker :

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Je ne pense pas qu'il fasse faillite le pere Zeb 

En tout cas merci pour tes tutos !!

Voici le résultat :

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trop beau, j'aime bien les meg en rouge ca change un peu du bleu de pere ZOB :^p

petite bricole ce matin :

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Salut,

Donc si j'ai bien compris, sortir la masse du MEG n'est pas obligatoire... si je mets une protection en plexi, tout autour du MEG, comme sur le SHAKER ça va le faire ???

A+.

Oui cest ca jusqu'au jour ou tu bricole et un câble se touche.
L'opération prend une a deux heures.
Demontage nettoyage installation .soudure et bien sure souder une diode entre les bornes. 

Cest plus pro comme ça

si tu met deux a trois couche de peinture bonbonne normalement c est bon pour la masse ca risque rien  c est ce que je vais faire a un moteur qui je n'arrive pas a le démonter ! (sceller?)