[RÉSOLU] Application vernis sur lockbar (métal brut)

Salut tout le monde,

J'ai une petite question de vernis. J'ai acheté à razorbaxx une lockbar sur mesure ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]). Le boulot est super bien fait. Il ne reste plus que la partie vernis. J'aimerais garder un aspect brut. Donc j'ai poncé et appliqué un vernis en bombe (celui-là). C'est un vernis universel, intérieur, extérieur. Mais le vernis est collant. Du coup, au bout d'un moment il se décolle. J'ai essayé de le faire 2 fois, et c'est pas une partie de plaisir de poncer.

Est-ce que quelqu'un peux m'aider et me dire comme je dois m'y prendre parce qu'au final, je me rend compte que ce n'est pas si simple. Si vous avez une référence ou des astuces pour avoir un vernis qui ne colle pas et qui soit propre...

Merci beaucoup !

salut,

as tu pensé à bien dégraisser le métal , acétone ou autre ?

Salut,

J'ai acheté la même lockbar (avec mes dimensions) à notre ami razorbaxx. Super travail entre nous. J'ai les mêmes soucis avec la peinture et le vernis. Le probleme avec les lockbar c'est que nos mains transpirent, même infiniment. Plus les mains (encore elles...pfff) qui frottent dessus.
Le vernis fini par partir et la peinture aussi et ce malgré un bon nettoyage à l acétone.

Et appliquer ce genre de primaire, ça n'améliore pas la tenue?
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J'ai moi aussi acheté une lockbar à razorbaxx , je pense (mais je peux me tromper) qu'il protège de la corrosion en huilant , le dessous avait des légères piqure de rouille mais la partie visible non.
Ce que j'ai fait : bon dégraissage , peinture qualité automobile en bombe puis vernis satiné en bombe de chez Lidl. L'un et l'autre en multicouches très fines.
ça na pas bougé après plusieurs mois , je me sert pourtant de la lockbar comme de "tapis de souris" et je joue tous les jours.
Je n'ai pas assez de recul pour la durée dans le temps , mais je pense que la qualité de la peinture est la clé, il y a vraiment de grosses différences selon les gammes.

Voila...tout est dit peinture automobile, c'est deja plus resistant. Jaurais dut commencer mon cab il y a deux ans comme ça mon carossier m aurais fait ma lockbar en meme temps que la peinture de ma voiture, c'est quasi la meme couleur .
Je pense que je vais aller voir un pro si il peux me faire une peinture style epoxy ou autre. Le rendu est pas mal et c'est tres resistant.

Merci à tous pour vos bons conseils.

Selon vous, est-ce envisageable de conserver l'aspect metal ? je n'ai pas trop envie de la peindre.
A votre avis, est-ce qu'un vernis de voiture pourrait faire l'affaire ? (de ce genre)
Si je dégraisse bien la surface à vernir avec de l'acétone avant de l'appliquer ?

La pièce bien dégraissée, une résine/vernis epoxy devrait faire l’affaire je pense, c’est super costaud ... 

éventuellement tu peux essayer la pâte à polir HP34  ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je suis entrain de faire mes pieds avec , cela nettoie très bien et en pus cela laisse un léger film sur le métal. Donc 2 fonctions,rattraper les pièces oxydées avec de la paille de fer 0000 et cela entretien avec un simple chiffon.

Je vais essayer de la résine epoxy. J'espère que ça va la faire sur du métal et que ça ne laissera pas de trace.
Dès que j'ai du temps j'applique ça et je vous tiens au courant du résultat.

Aucain soucis pour ma part avec les lockbar ou pied de Razorback.... pour la peinture j envois ca chez un peintre specialiste en peinture de piece de metal profil et compagnie, au bout du compte cette boite trampe le materiel dans un bain degraissant, ensuite ca va au sechage, ensuite ca passe dans une piece ou ils pulverisent je sais pas quoi sur le materiel pour qu ils puissent  pulveriser ensuite la couleurs en poudre que vous voulez  et ca passe au four... resultat nikel sans avoir rien fait(gain de temps) sans avoir acheter n importe quel produit pour degraisser ou polir ou je ne sais quoi(encore de largent 10+ 010 +5 + 8 euros en materiel improbable) et au bout du compte un rendu vraiment pro qui dure dans le temps pour a peine 50 euros .......  c est a reflechir...  avous de trouver le bon peintre.... sinon ca m ai arriver de travailler le meme materiel avec juste un degraissant (essence) et le landemain peindre au rouleau, la tenue de la barbouille etait la mais ne repondait pas a la qualite que je voulais... desole Razorback pour ton travail pour ma part je prefere un pro avec d autres moyens que moi pour continuer d embellir ton travail... je ne peint pas des lockbars ou pied je le fais faire par un pro comme toi et le resultat sera la...
au bout du compte je cherche les mots en francais de cette technique de peinture professionnelle  thermo ..... je sais pas  mais ce qui compte par experience, degraisage avec de l essence, attendre le lendemain peinture au rouleau 2 couches, attendre et un vernis au rouleau 2 couches j avais meme pas poncer... bein 14 mois apres c est toujours bon mais pour ma part je n utiliserais plus ce systeme meme si ca tient ca fait un peu bricolage.....
Pour le metal brut le meme process existe avec non un vernis, c est une peinture translucide... il est mieux de le choisir en mat qu en brillant.... le probleme du brillant toutes les imperfections de surface ressortent a 500%.... mais a toi de trouver la bonne boite de peinture qui puisse faire ca.....en esperant t avoir aider...

thermolaquage??

zax a écrit:

éventuellement tu peux essayer la pâte à polir HP34  ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je suis entrain de faire mes pieds avec , cela nettoie très bien et en pus cela laisse un léger film sur le métal. Donc 2 fonctions,rattraper les pièces oxydées avec de la paille de fer 0000 et cela entretien avec un simple chiffon.

Je me permet l'incruste sur ce sujet, car je suis en plein dans cette problématique.
J'ai une lockar de chez Razzorbax (encore merci !) donc en acier.

Je voudrais lui donner un aspect brillant/chrome, donc exit la peinture.
Pour polir vos lockbar, vous utilisez quoi svp ? ça peut se faire à la main ? Il faut de l'outillage spécial genre une ponceuse "rotative" ?
Et pour la préservation, est-ce que vous avez des retours sur le HP34 ?

Merci pour vos retours !